Unsere Leistungen
Teerhaltiger Straßenaufbruch aus ganz Deutschland
Wir bieten Ihnen die Möglichkeit, teerhaltigen Straßenaufbruch (AVV 170301* / 170302) bei uns mit dem neuartigen, patentierten HMR-Verfahren aufbereiten zu lassen. Wir bieten Bauunternehmen, Kommunen und Mischwerken alle Leistungen aus einer Hand: von der Anlieferung per LKW oder Schiff, die innovative Materialaufbereitung; sowie Die Lieferung der rückgewonnenen Splitte inkl. Materiallogistik, ebenfalls per LKW oder Schiff.
Wen sprechen wir an?
Baustoffhändler bzw. Umschlagsbetriebe
die Bedarf an rückgewonnenen Splitten haben und / oder teerhaltigen Straßenaufbruch entsorgen müssen.
die Klein- und Großprojekte im Straßenbau abwickeln. Auch ab Kleinmengen möglich. Von der Wegeinstandsetzung (Galabau) bis zur mehrwöchigen Autobahnsanierung.
Asphaltmischwerke und Betonanlagen
die Bedarf an rückgewonnenen Splitten und Sanden haben. Unsere Produkte sind güteüberwacht, täglich unabhängig PAK-getestet und werden gemäß aktueller Qualitätsanforderungen den Produzenten bereitgestellt.
Was bieten wir Ihnen konkret?
Materialannahme
Unsere Anlage steht im Dortmunder Hafen und ist für die Materialanlieferung per LKW oder per Schiff optimal angebunden. Wir nehmen gebrochenes Straßenbaumaterial gemäß AVV 170301* / 170302 ab Kleinmengen (ca. 1 to) bis zu Großmengen z. B. aus mehrwöchigen Sanierungsprojekten an.
Logistikdisposition per Schiff
Unsere Anlage hat einen direkten Hafenzugang. D. h. Sie können Material per Schiff anliefern bzw. wir beliefern unsere Kunden – neben LKW-Frachten –, auch per Binnenschiff. Bei Schiffsdisposition bzw. Frachtdisposition per Wasserstraße helfen wir Ihnen gerne weiter.
Materialaufbereitung teerhaltiger Straßenaufbau AVV 170301* / 170302
Bei Straßenaufbruch sind insbesondere folgende Abfallschlüssel relevant:
AVV 17 03 01* – kohlenteerhaltige Bitumengemische, gefährlicher Abfall.
AVV 17 03 02 – Bitumengemische mit Ausnahme derjenigen, die unter 17 03 01* fallen.
Welche Einstufung im Einzelfall zutrifft, hängt von der Materialzusammensetzung, der Schadstoffbelastung und den geltenden rechtlichen Vorgaben ab. Vor der Anlieferung stimmen wir mit Ihnen die erforderlichen Unterlagen und Annahmevoraussetzungen ab.
Technische Details zum HMR-Verfahren finden Sie hier.
Recycling Sand und Splitt in Produktstatus
Aus dem mit Schadstoffen belasteten Ausgangsmaterial gewinnen wir aktuell Splitte der Fraktionen 2-5mm; 5-8mm, sowie 8–16 mm.
Logistikdisposition Materialverkauf Schiff / LKW
Recycelte Sand und Splitte können per LKW, Schiene oder Schiff abtransportiert werden. Bei der Frachtdisposition per Binnenschiff helfen wir Ihnen gerne weiter.
Moderne IT-gestützte Transportdokumentation
Für die Dokumetation bzw. Frachtpapiere nutzen wir moderne Logistiksoftware und Datenschnittstellen.